Es-ge 3-Achs Megatrailer, hydr. Heckabsenkung

ABS, Disc brakes, EBS

Auszg Ausstattung Fahrgestell: Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung, mit Schwerlastaussenrahmen. Ladeboden am Heck als Stahl-Schweißkonstruktion mit zwei eingeschweißten Fahrschienen aussen aus 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) auf einer Länge von ca. 2.250 mm hydraulisch absenkbar um ca. 350 mm. Im Fahrzeugheck integierter um ca. 1.500 mm hydraulisch ausfahrbarer Ladetisch als Stahl-Schweißkonstruktion mit 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) Abdeckung sowie Leuchtenaufnahme und 2 Stück Rampenfach und Rampenauflage. Der Antrieb und die Steuerung des Hecks erfolgt über ein E-Hydraulikaggregat die in einem Edelstahl-Kasten links am Fahrgestell montiert ist, mit Funk-Fernbedienung. Die Stromversorgung erfolgt über die Fahrzeugbatterie des Zugfahrzeuges (NATO Steckdose an der Stirnwand, ohne Verbindungskabel zum Motorwagen). Zugeinrichtung: 2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar Unterfahrschutz: gemäß EG, fest montiert Sattelstützen: 2 x 12 t Stützwinden mit 2-Gang-Getriebe Achsen: 3 x 9 t Luftgefederachsaggregat, Fabrikat SAF mit Scheibenbremse ca. 370x45 mm, ABS, Rad anschluss 10-Loch mittenzentriert ET120, Gesamthub der Luftdederung ca. 310 mm, davon Heben ca. 220 mm und Senken ca. 90 mm. Steuerung der Luftfederung über Handregel mit Stopfunktion Liftachse: 1. und 3. Achse automatisch liftbar, zusätzlich über Bedienung am Fahrgestellrahmen oder über PIN 12 der Lichtsteckdose schaltbar Bereifung: 6-fach, 445/45R19,5 Fabrikat unserer Wahl, auf Felge 14.00X19,5, 10-Loch ET120 montiert Kotflügel: gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern 1. Achse vorne und hinten, 2. und 3. Achse hinten. Bremsanlage: Zweileitungsbremsanlage gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung. Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen. Fabrikat Wabco. Beleuchtungseinrichtung: gemäß EG, 24 Volt, Mehr-Kammer-Rückleuchten, Kennzeichenleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck, 15-polige Steckdose sowie 2x7-polige Steckdosen fest am Stirnträger, ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen Ladungssicherung: 9 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t. 8 Paar klappbare Zurringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t. 2 Paar klappbare Zurringe am Fahrzeugheck, Zugkraft ca. 2,5 t. Im Außenrahmen alle ca. 500 mm Bohrungen für Spanngurte Steckrungen: 16 Stück Steckrunge ca. 100/40 mm, ca. 800 mm Nutzlänge Steckrungentaschen: je Seite 8 Stück im Außenrahmen eingelassen 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche Boden: ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen. Über den Rädern mit Stahlblechabdeckung aus Tränenblech. Stirnwand: als geschweißte Rohrkonstruktion aus VR 70/70 mit je einer Eck- und 2 Mittelstützen sowie 4 Querrohren. Geschlossene Stirnwand, Steckrungendepot für 16 Stück Steckrunge ca. 100/40. Ausrüstung: 2 PVC-Werkzeugkasten, ca. 600/400/500 mm 2 Stück LED-Rückfahrscheinwerfer (am Heck) 2 Stück Alu-Auffahrrampen, Maße ca. 1.550x400 mm, Tragfähigkeit ca. 4.000 kg/Paar Radlast am hydr. Heck ca. 5.000 kg Lackierung: Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig Endbeschichtet. Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben lackiert. Fahrgestell: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot Stirnwand: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot Naben: KTL schwarz Felgen: RAL 9006 weißaluminium Unterfahrschutz: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot Anbauteile: KTL schwarz / verzinkt Vermietung möglich