Faymonville MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

ABS, Disc brakes, EBS

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website ... aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Ladefläche aus Hartholzboden mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°, 2 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN), 1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN), 6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN), 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN), Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Achsen: BPW-Achsen, luftgefedert, Scheibenbremsen (ca. 377 mm), Hebe-/Senk-Funktion (ET 120), Achswerkzeug Bereifung: Bereifung 435/50 R 19.5 – Fabrikat unserer Wahl, TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Bremsanlage: Wabco Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen, Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker, ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt, Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems, HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes, Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL, Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert, Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS, Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs, Keine Metalliclackierung möglich Inkl. folgender Zusatzausrüstungen: An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen, 4 Stück Hemmschuhe mit Halterung, 2 Zoll Königszapfen, Ladefläche mit starkem Hartholzboden, 1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts, Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche, 9 Paar Rungentaschen für Steckrungen, ca. 100 x 50 mm, im Außenrahmen der Ladefläche, Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch, Auf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung, 1 INOX Werkzeugkasten quer unter der Ladefläche, ca. 1.000 x 400 x 2.500 mm, 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1x 20' Container, 2x 20' Container oder 1x 40' Container, 3 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm, Ablage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100 x 50 mm an der Stirnwand innen verschraubt, 2 INOX Werkzeugkästen unter der Ladefläche links und rechts, ca. 600 x 350 x 600 mm, Halterung für Alu-Anlegerampen, quer unter der Ladefläche, hinter den Achsen, Eine Rundumleuchte lose mitgeliefert, 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten, Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand, Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite, Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs, Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte, Ein akustisches Warnsignal beim Rück... Vermietung möglich