| Additional information | Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Ausstattung
Fahrgestell
Das Chassis wird unter Verwendung hochwertiger Profilstähle in Schweißbauweise hergestellt Schmierung: Schmiernippelleisten an den Drehgestellen und vorne an der Lenkung, Keine Zentralschmierung
Königszapfen
2 Zoll-Königszapfen, austauschbar
Sattelstützen
Ein Paar mechanische Sattelstützen mit Einseitenbedienung rechtsseitig mit Leer- und Lastgang, Mit Luftfederausgleichsfuß, Stützlast pro Satz ca. 50 t, Hublast pro Satz ca. 24 t
Achsen
5 x 10.000 kg SAF-Achsen (22,5) Geschlossene Trommelbremse, 2 Achsen mit ABS vorbereitet, Achsabstand ca. 1.400 / 1.700 / 1.810 / 1.810 mm
Federung
Luftfederung mit Heben und Senken, Manometer zu Überwachung des Balgdruckes am Chassis angebracht
Lenkung
3., 4. und 5. Achse mechanisch zwangsgelenkt Fabrikat Tridec, 1. Achse als Vorlauflenkachse Lifteinrichtung für Vorlauflenkachse, 2. Achse ausgeführt als Liftachse
Bereifung
10-fach 445 / 65 R 22,5“ auf Stahlscheibenrädern, ohne Ersatzrad
Bremse
Zweileitungsdruckluftbremse nach EG-Richtlinie, Fabrikat Knorr, angesteuert über Standard-Luftkupplungen rot/gelb gem. ISO 1726, Elektronische Bremse EBS 4S/3M, Asbestfreie Bremsbeläge, Automatische Gestängesteller, Feststellbremse mittels Federspeicherzylinder, Ohne Verbindungskabel zur Zugmaschine
Seitenrahmen
aus UNP-Profil. Seitenrahmen mit der offenen Seite nach außen
Boden
Ca. 28 mm starker Hartholzboden mit Omega-Profilen zwischen den Langträgern verlegt.
Stirnwand
aus Stahlblech mit stabilen Stirnwandstützen angeschweißt Stirnwandhöhe ca. 700 mm.
Elektroanlage
24V-Schlusslichtanlage nach StVZO im Unterfahrschutz montiert
Beleuchtungssystem
Aspöck ASS 3 gem. EU-Richtlinien, 2 x 7-pol. (ISO 1185 und ISO 3731) und 1 x 15-pol. (ISO 12098) DIN- und SAE Steckdosen vor der Stirnwand montiert, Ohne Verbindungskabel zur Zugmaschine, Verkabelung und Anschlüsse sind ECE und ADR geeignet, 2 Stück Mehrkammerleuchten, Seitenmarkierungsleuchten (orange) in LED-Ausführung, Positionsleuchten vorn (weiß) in LED-Ausführung, Kennzeichenbeleuchtung (weiß) im Unterfahrschutz, Anschlussblech: Vor die Stirnwand geschraubt, in der Höhe verstellbar, 7-polige Steckdose nach ISO 7638, montiert an der Vorderseite, gem. EU-Richtlinien.
Lackierung
Grundierung und einfarbige Lackierung in RAL 1007 Narzissengelb, Felgen in silber, Achsen und Luftbehälter in Fahrgestellfarbe lackiert, Stützwinden KTL-beschichtet, schwarz, unlackiert, Unterfahrschutz: In profilierter Ausführung aus Aluminium, weiß lackiert, Räder silber
Sonderzubehör
Kotflügel: 1/4 Kunststoffkotflügel vor und hinter den Reifen, Montage von sprühnebelunterdrückenden Schmutzfängern, Luftbehälter aus Aluminium, 2 Unterlegkeile mit Halter, Mit Schmutzfänger unterhalb des Unterfahrschutzes, Anfahrschutz: ohne seitlichen Anfahrschutz, Je Seite 12 Stck. Hakenbleche im Außenrahmen eingeschweißt. Zurrlast max. 3.000 daN, Je Seite 5 Stck. Zurrringe versenkt im Boden angebracht. Diese Zurringe haben eine Bruchlast von je ca. 14.000 daN, Je Seite 10 Stck. RUD-SLP-Zurrpunkte mit ca. 10.000 kg Zugkraft im Außenrahmen montiert, Je Seite 10 Stck. Rungentaschen an der Innenseite des Außenrahmens als Universalhalterungen angebracht, für Steckrungen ca. 80 x 80 mm Zusätzlich 12 Stck. Rungentaschen in der Ladefläche eingelassen, 16 Stck. verzinkte Steckrungen, ca. 80 x 80 x 8 mm, ca. 700 mm hoch ab Oberkante Ladefläche Rungenmagazin vor der Stirnwand montiert Chassis metallisiert -
Vermietung möglich |